mgr inż. Dariusz Wojdas - Samochody terenowe i uterenowione

Prawa autorskie do tego dokumentu posiada
© 1998-2024 Dariusz Wojdas.
Wszystkie prawa zastrzeżone. Zakaz kopiowania i rozpowszechniania oraz zakaz użytkowania w celach komercyjnych bez zgody autora.

Polski seryjny samochód super terenowy skonstruowany przez autora tej strony WWW - Funter 4x4x4 (link do strony)

Polski samochód elektryczny - możliwy sukces czy propaganda sukcesu

Klasyfikacja samochodów z napędem na obie osie [4x4]:

[osobowe 4x4]

normalna wysokość [1400¸1550 mm, prześwit 140¸155 mm]

nadwozie samonośne

zawieszenie niezależne

silnik poprzeczny lub wzdłużny

napęd 4x4 najczęściej dołączający automatycznie tylną oś

uterenowione miejskie i kompaktowe [małe SUV]

lekko podwyższony [wysokość 1550¸1650 mm, prześwit 165¸185 mm]

nadwozie samonośne wyglądem przypominające samochód miejski lub kompaktowy

zawieszenie niezależne

silnik poprzeczny

napęd 4x4 dołączający automatycznie tylną oś

uterenowione kombi [SUW]

lekko podwyższony [wysokość 1550¸1700 mm, prześwit 170¸190 mm]

nadwozie samonośne wyglądem przypominające samochód osobowy kombi (tylne drzwi otwierane do góry i brak koła zapasowego na drzwiach)

zawieszenie niezależne

silnik najczęściej poprzeczny

napęd 4x4 najczęściej dołączający automatycznie tylną oś

[średnie SUV]

podwyższony [wysokość 1700¸1750 mm, prześwit 190¸200 mm]

nadwozie samonośne wyglądem przypominające samochód terenowy (opcjonalnie : tylne drzwi otwierane na bok, koło zapasowe na drzwiach)

zawieszenie niezależne

silnik najczęściej poprzeczny

napęd 4x4 najczęściej dołączający automatycznie tylną oś

[sportowe/duże SUV]

podwyższony [wysokość 1700¸1750 mm, prześwit 190¸200 mm]

nadwozie samonośne wyglądem przypominające samochód sportowo-terenowy (tylne drzwi otwierane do góry i brak koła zapasowego na drzwiach)

zawieszenie niezależne

silnik najczęściej wzdłużny

napęd 4x4 stały lub dołączający automatycznie przednią lub tylną oś

bardzo szybkie (prędkość max ponad 210 km/h)

wyposażenie luksusowe

terenowe uniwersalne [ORV]

podwyższony [wysokość 1750¸1900 mm, prześwit 200¸215 mm]

rama nośna pełna lub zinegrowana z nadwoziem

tylna sztywna oś

silnik i napęd wzdłużny

napęd sztywny 4x4 lub stały z pełną blokadą centralną

obowiązkowy reduktor

super terenowe [Super ORV]

podwyższony [wysokość 1900¸2000 mm, prześwit 215¸240 mm]

nadwozie tradycyjne (kanciaste, szyba przednia pionowa)

pełna rama nośna

sztywne osie/mosty

silnik i napęd wzdłużny

napęd sztywny 4x4 lub stały z pełną blokadą centralną

obowiązkowy reduktor

zalecane blokady mostów (dyferencjałów osiowych)

Podział ze względu na wielkość wnętrza :

terenowe duże i sportowe/duże SUV
[ładowność 700¸1000 kg, przestrzeń ładunkowa 1,6¸2 m³]
[rozstaw osi 2800¸2900 mm, długość wnętrza 2900 mm,
max. odległość przód 1100 mm, min. odległość środek 800 mm, min. odległość tył 700 mm,
min. pojemność bagażnika 200 dm³]

terenowe średnie i średnie SUV
[ładowność 500¸600 kg, przestrzeń ładunkowa 1,2¸1,5 m³]
[rozstaw osi 2500¸2600 mm, długość wnętrza 1900 mm,
max. odległość przód 1100 mm, min. odległość tył 650 mm,
min. pojemność bagażnika 400 dm³]

terenowe małe / lekkie i małe SUV
[ładowność 350¸450 kg, przestrzeń ładunkowa 0,7¸1,0 m³]
[rozstaw osi 2200¸2300 mm, długość wnętrza 1800 mm,
max. odległość przód 1100 mm, min. odległość tył 550 mm,
min. pojemność bagażnika 250 dm³]

Segmenty samochodów uterenowionych i terenowych (w tym hybrydy i elektryczne)

SEGMENT PRODUCENT	UTERENOWIONE (All road)				TERENOWE (Off road)
SEGMENT PRODUCENT	małe SUV	SUW	średnie SUV	sportowe/duże SUV	Super ORV	ORV małe / lekkie	ORV średnie	ORV duże / ciężkie	PickUp SUT / FUT
JAPOŃSKIE (rynek europejski)
TOYOTA	Urban Cruiser, C-HR I, C-HR I Hybrid ^2WD, C-HR II Hybrid, C-HR II Plug-in Hybrid ^2WD, Yaris Cross ^2WD, Yaris Cross Hybrid, Corolla Cross Hybrid	bZ4X	RAV4, RAV4 Hybrid, RAV4 Plug-in Hybrid	Highlander Hybrid	Land Cruiser 70	-	Land Cruiser 120/150/250, FJ Cruiser	Land Cruiser 100/200/300	Hilux
LEXUS	UX 200 ^2WD, UX 250h, UX 300e ^2WD, LBX	RZ 450e	NX 200t/300, NX 300h, NX 350h, NX 450h+	RX 300, RX 350, RX 200t/300/350, RX 400h, RX 450h, RX 350h, RX 450h+, RX 500h	-	-	-	-	-
NISSAN	Juke I, Juke II ^2WD, Juke II Hybrid ^2WD, Qashqai, Qashqai e-POWER ^2WD	-	X-Trail, X-trail e-POWER, Ariya	Murano	-	-	Terrano	Patrol, Pathfinder III	Pickup, Navara, NP 300
INFINITI	QX30	EX 37, QX50	-	FX 50, QX70	-	-	-	-	-
MITSUBISHI	ASX I, ASX II ^2WD, ASX II HEV ^2WD, ASX II PHEV ^2WD, Eclipse Cross, Eclipse Cross PHEV	Outlander, Outlander PHEV	Pajero Pinin	-	Pajero Evo, Racing Lancer	Pajero Pinin GDI	Pajero Sport	Pajero	L200
SUZUKI	Ignis, SX4, SX4 Strong Hybrid, Vitara II, Vitara II Strong Hybrid	-	Across Plug-in Hybrid	-	Samurai	Jimny	Vitara I, Grand Vitara	Grand Vitara XL-7	-
MAZDA	Laputa, CX-3, CX-30, MX-30 ^2WD	-	Tribute, CX-7, CX-5	CX-9, CX-60, CX-60 PHEV	-	-	-	-	B-fighter, BT-50
HONDA	Jazz Crosstar e:HEV ^2WD	HR-V I, HR-V II/III ^2WD, HR-V II/III e:HEV ^2WD, ZR-V e:HEV ^2WD, e:Ny1 ^2WD	CR-V, CR-V e:HEV, CR-V e:PHEV ^2WD	-	-	-	-	-	-
SUBARU	Justy, XV, XV e-BOXER, Crosstrek e-BOXER	Forester, Forester e-BOXER, Outback, Solterra	-	Tribeca	-	-	-	-	-
DAIHATSU	Terios I, Terios II	-	-	-	-	-	-	-	-
ISUZU	-	-	-	-	-	-	-	-	D-MAX
JAPOŃSKIE (rynek amerykański)
TOYOTA	Cami, Rush I, C-HR I ^2WD, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Raize ^2WD	Harrier, Harrier Hybrid, Vanza, Venza Hybrid, bZ4X	RAV4, RAV4 Hybrid, RAV4 Plug-in Hybrid, RAV4 EV ^2WD	Highlander, Highlander Hybrid, Grand Highlander, Grand Highlander Hybrid, Kluger, Kluger Hybrid	Land Cruiser 70/J7, Mega Cruiser	-	4Runner, Hilux Surf, Fortuner, Land Cruiser Prado, Land Cruiser 250	Land Cruiser 100/200/300, Sequoia	Tacoma, Tundra
LEXUS	UX 200 ^2WD, UX 250h	RZ 450e	NX 200t/300, NX 250/350, NX 300h, NX 350h, NX 450h+	RX 300, RX 330, RX 350, RX 400h, RX 450h, RX 350h, RX 450h+, RX 500h, TX 350, TX 550h+, TX 500h	-	-	GX 470, GX 460, GX 550	LX 470, LX 570, LX 600	-
NISSAN	Juke, Kicks ^2WD	-	X-Trail, Rogue, Rogue Hybrid, Rogue Sport, Ariya	Murano, Murano Hybrid, Pathfinder IV/V, Pathfinder IV Hybrid	-	-	Pathfinder, Xterra, Terra	Patrol, Safari, Armada	Frontier, Titan
INFINITI	QX30	EX 37, QX50, QX55	-	FX 50, QX70, QX60, QX60 Hybrid	-	-	-	QX 56, QX80	-
MITSUBISHI	Outlander Sport, Eclipse Cross	Outlander, Outlander PHEV	Pajero IO	Endeavor	-	Pajero IO	Pajero Sport, Montero Sport, Challenger	Montero	Raider, Triton
SUZUKI	Ignis, SX4	-	-	XL7	-	Jimny	Escudo, New Escudo	-	Equator
HONDA	-	HR-V	CR-V, CR-V e:HEV	Pilot, Passport	-	-	-	-	Ridgeline
ACURA	-	-	RDX	MDX, MDX Sport Hybrid ZDX	-	-	-	-	-
MAZDA	Laputa, CX-3, CX-30	-	Tribute, CX-7, CX-5, CX-50	CX-9, CX-8, CX-90, CX-90 PHEV	-	AZ-Offroad	-	-	B-fighter, BT-50
SUBARU	Justy, Crosstrek, Crosstrek Hybrid	Forester, Outback, Solterra	-	Tribeca, Ascent	-	-	-	-	-
ISUZU	-	-	-	-	-	Amigo, VehiCross	Rodeo, Axiom, MU-7, MU-X	Trooper, Ascender	Pickup, D-MAX, KB, i-370
EUROPEJSKIE
LAND-ROVER	Range Rover Evoque, Range Rover Evoque PHEV	Range Rover Velar, Range Rover Velar PHEV	Freelander, Discovery Sport, Discovery Sport PHEV	Range Rover, Range Rover Hybrid, Range Rover PHEV, Range Rover Sport, Range Rover Sport Hybrid, Range Rover Sport PHEV, Discovery V	Defender I	-	Defender 90 II	Discovery III/IV, Defender 110/130 II, Defender 110 II PHEV	Defender I
JAGUAR	E-Pace, E-Pace Plug-in Hybrid	F-Pace, F-Pace Plug-in Hybrid	-	-	-	-	-	-	-
MERCEDES	GLA, GLA 250 e ^2WD, EQA	C All-Terrain, E All-Terrain, EQE SUV, EQS SUV	GLB, EQB, GLK, GLC, GLC 350/300/400 e, GLC 300 de, GLC Coupe, GLC Coupe 350/300/400 e, GLC Coupe 300 de, EQC	ML, GLE, GLE 500 e, GLE 350 de, GLE 350 e, GLE Coupe, GLE Coupe 350 de, GLE Coupe 350 e, GL, GLS	klasa G I	-	-	klasa G II	klasa X
VOLKSWAGEN	T-Cross ^2WD, Taigo ^2WD, T-Roc, Taos	Passat Alltrack, Golf Alltrack, ID.4, ID.5	Tiguan, Tiguan eHybrid ^2WD	Touareg, Touareg Hybrid, Touareg eHybrid, Atlas, Atlas Cross Sport	Race Touareg	-	-	-	Amarok
PORSCHE	-	-	Macan	Cayenne, Cayenne Hybrid, Cayenne e-hybrid, Cayenne Coupe, Cayenne Coupe e-hybrid	-	-	-	-	-
AUDI	Q2	A6 AllRoad, A4 AllRoad, e-tron / Q8 e-tron, e-tron / Q8 e-tron Sportback	Q5, Q5 hybrid, Q5 e, Q5 Sportback, Q5 e Sportback, Q4 e-tron, Q4 e-tron Sportback, Q3, Q3 e ^2WD, Q3 Sportback, Q3 e Sportback ^2WD	Q7, Q7 e-tron, Q7 e, Q8, Q8 e	-	-	-	-	-
BENTLEY	-	-	-	Bentayga, Bentayga Hybrid	-	-	-	-	-
LAMBORGHINI	-	-	-	Urus	-	-	-	-	-
OPEL	Mokka / Mokka X, Mokka-e ^2WD, Crossland X / Crossland ^2WD	Insignia Country Tourer	Antara, Grandland X / Grandland ^2WD, Grandland X / Grandland HYBRID ^2WD, Grandland X / Grandland HYBRID4	-	-	-	Frontera	Monterey	Campo
SAAB	-	9-3 X, 9-4 X	-	9-7X	-	-	-	-	-
BMW	-	X1, X1 25e, X1 30e, iX1, X2, X2 25e, iX2, X3, X3 30e, iX3 ^2WD, X4	-	X5, X5 40e iPerformance, X5 45e, X6, X6 ActiveHybrid, iX, X7, XM	BMW X5 CC, BMW X3 CC	-	-	-	-
ROLLS-ROYCE	-	-	-	Cullinan	-	-	-	-	-
MINI	Countryman, E Countryman, Countryman SE, Paceman	-	-	-	ALL4 Racing	-	-	-	-
VOLVO	V40 II Cross Country, XC-40, XC-40 Plug-in Hybrid ^2WD, XC-40 Pure Electric	XC-70, V60/S60 Cross Country, V90 Cross Country	XC-60, XC-60 Plug-in Hybrid	XC-90, XC-90 Plug-in Hybrid, EX-90 Pure Electric	-	-	-	-	-
FORD	EcoSport, Puma^2WD	Mustang Mach-E	Kuga, Kuga Hybrid, Kuga Plug-in Hybrid ^2WD	Edge, Explorer VI, Explorer VI Plug-in Hybrid	Bronco VI	-	-	-	Ranger
FIAT	Panda 4x4, Panda Cross, Sedici, 500X	-	-	Freemont	-	-	-	-	Fullback
ALFA ROMEO	-	CrossWagon, Stelvio, Tonale, Tonale Plug-in Hybrid	-	-	-	-	-	-	-
MASERATI	-	Levante, Grecale, Grecale Folgore	-	-	-	-	-	-	-
IVECO	-	-	-	-	Massif	-	-	-	Massif
RENAULT	Capture ^2WD, Capture E-TECH Hybrid ^2WD	Kangoo 4x4, Kadjar, Arkana ^2WD, Arkana E-TECH Hybrid ^2WD, Austral ^2WD, Austral E-TECH Hybrid ^2WD	Scenic RX4, Koleos	-	-	-	-	-	Alaskan
PEUGEOT	3008 I ^2WD, 3008 I Hybrid4, 4008, 2008 ^2WD, e-2008 ^2WD	4007, 508 RXH	3008 II/III ^2WD, 3008 II Hybrid ^2WD, 3008 II Hybrid4, e-3008 ^2WD, 5008 ^2WD	-	-	-	-	-	-
CITROEN	C4 Aircross, C3 Aircross ^2WD	C-crosser	C5 Aircross ^2WD, C5 Aircross Hybrid ^2WD	-	-	-	-	-	-
DS	DS3 Crossback / DS3 ^2WD, DS3 Crossback / DS3 E-Tense ^2WD	-	DS7 Crossback / DS7 ^2WD, DS7 Crossback / DS7 E-Tense ^2WD, DS7 Crossback / DS7 E-Tense 4x4	-	-	-	-	-	-
SKODA	Yeti, Karoq, Kamiq ^2WD	Octavia Scout, Enyaq iV, Enyaq iV Coupe	Kodiaq, Kodiaq iV ^2WD	-	-	-	-	-	-
SEAT	Ateca, Arona ^2WD	Altea Freetrack, Leon III X-PERIENCE	Tarraco, Tarraco e-HYBRID ^2WD	-	-	-	-	-	-
CUPRA	Ateca, Formentor	Tavascan	-	-	-	-	-	-	-
ASTON MARTIN	-	-	-	DBX	-	-	-	-	-
DACIA	-	Jogger ^2WD, Jogger HYBRID ^2WD	Duster, Duster HYBRID ^2WD	-	-	-	-	-	-
INEOS	-	-	-	-	Grenadier	-	-	-	Grenadier Quartermaster
UAZ	-	-	-	-	Hunter	-	Simbir	Patriot	Pickup
GAZ	-	-	-	-	Tigr	-	-	Ataman	Ataman Pickup
LADA	Xray Cross ^2WD	-	-	-	-	Niva	-	-	Niva Pickup
ARO	-	-	-	-	24, 32	10	-	-	33
AZJATYCKIE
SSANGYONG	Tivoli	-	Kyron, Korando IV/V, Korando V e-Motion ^2WD, XLV, Tivoli Grand ^2WD, Torres	Rexton II	-	-	Korando III, Kyron, Actyon	Musso I, Rexton	Musso I Sports, Actyon Sports, Musso II
HYUNDAI	Kona, Kona hybrid ^2WD , Kona electric ^2WD, Bayon ^2WD, Venue ^2WD	Nexo ^2WD	Tucson, Tucson hybrid, Tucson plug-in hybrid, ix35, SantaFe, SantaFe hybrid, SantaFe plug-in hybrid	ix55, Grand SantaFe, SantaFe XL, Palisade	-	-	Galloper, Terracan	-	Santa Cruz
GENESIS	-	GV70, GV70 Electrified	-	GV80	-	-	-	-	-
KIA	Niro hybrid ^2WD, Niro plug-in hybrid ^2WD, e-Niro ^2WD, Stonic ^2WD, Seltos	-	Sportage II/III/IV, Sportage hybrid, Sportage plug-in hybrid	Sorento II/III, Sorento hybrid, Sorento plug-in hybrid, Telluride, EV9	-	Sportage I	Sorento I	-	-
DAEWOO/CHEVROLET	Trax	-	Captiva	-	-	-	-	-	-
TATA	-	-	-	-	-	-	Safari	Sumo	Telcoline, Xenon
GONOW	-	-	-	-	-	-	GX6	-	GA200
POLSKIE
PIMOT	-	-	-	-	Funter 4x4x4	-	-	-	-
INTRALL	-	-	-	-	Honker 2000	-	-	-	Honker 2000
DZT	-	-	-	-	Honker	-	-	-	-
FSR	-	-	-	-	Tarpan Honker	-	-	-	-
FSD	-	-	-	-	-	-	-	-	Polonez Analog
FSO	-	125p 4x4 (Tarpaniello)	-	-	-	-	-	-	-
AMERYKAŃSKIE
JEEP	Renegade, Renegade Trailhawk, Renegade e-HYBRID^2WD, Renegade 4xe, Renegade 4xe Trailhawk, Avenger ^2WD, Avenger BEV ^2WD	Compass, Compass II Trailhawk, Compass II e-HYBRID^2WD, Compass II 4xe, Compass II 4xe Trailhawk	Patriot, Cherokee IV	Grand Cherokee SRT8, Grand Cherokee Trackhawk, Wagoneer	Wrangler Rubicon, J8, Wrangler IV 4xe Rubicon	Wrangler, Wrangler IV 4xe	Cherokee, Cherokee IV Trailhawk	Grand Cherokee, Grand Cherokee IV/V Trailhawk, Grand Cherokee V 4xe, Grand Cherokee V Trailhawk 4xe, Commander, Wagoneer, Grand Wagoneer	Gladiator
DODGE	-	Hornet, Hornet R/T	Nitro	Journey, Durango, Durango Hybrid	-	-	-	Durango	Dakota, RAM
CHRYSLER	-	-	-	Pacifica I, Aspen, Aspen Hybrid	-	-	-	Aspen	-
CHEVROLET	Trax, New TrailBlazer	Equinox, Regal TourX, New Blazer, Blazer EV, Equinox EV	-	Traverse, Tahoe, Suburban	-	Tracker	Blazer	Trailblazer, Tahoe, Tahoe Hybrid, Suburban	Colorado, Avalanche, Silverado, Silverado Hybrid
CADILLAC	-	XT4, SRX, XT5, Lyriq	-	Escalade, XT6	-	-	-	Escalade, Escalade Hybrid	Escalade EXT
GMC	-	Terrain	-	Acadia, Yukon, Hummer EV	-	-	Jimmy	Envoy, Yukon, Yukon Hybrid	Canyon, Sierra, Sierra Hybrid, Hummer EV
BUICK	Encore, Encore GX	Envision, Envista ^2WD	-	Rendezvous, Enclave	-	-	-	Rainer	-
HUMMER	-	-	-	-	H1	-	-	H2, H3	H1, H2
OLDSMOBILE	-	-	-	Bravada	-	-	-	Bravada	-
PONTIAC	-	-	Aztek	Torrent	-	-	-	-	-
SATURN	-	-	VUE, VUE Hybrid	Outlook	-	-	-	-	-
FORD	EcoSport, Bronco Sport	Edge, Freestyle, Mustang Mach-E	Escape, Escape Hybrid, Escape Plug-in Hybrid ^2WD, Maverick II	Explorer, Explorer V/VI, Explorer VI Hybrid, Flex, Territory, Expedition	Bronco VI	-	Bronco	Explorer, Expedition, Excursion, Everest	Ranger, Sport Trac, F, F-150 Hybrid, F-150 Lightning, Maverick III, Maverick III Hybrid ^2WD
LINCOLN	-	MKX, Nautilus, Nautilus Hybrid	MKC, Corsair, Corsair Plug-in Hybrid	MKT, Aviator, Aviator Plug-in Hybrid, Navigator	-	-	-	Navigator	Mark LT
MERCURY	-	-	Mariner, Mariner Hybrid	Mountaineer	-	-	-	Mountaineer	-
TESLA	-	-	Y	X	-	-	-	-	Cybertruck

Zalety posiadania samochodu terenowego [ORV]

Bezpieczeństwo bierne (minimalizacja skutków wypadku)

pełna rama nośna nadaje dużą sztywność oraz dużą pochłanialność energii podczas zderzenia
wysoko umieszczona kabina pasażerska (20 cm wyżej niż w osobowym) jest mniej wrażliwa na zderzenia z samochodami osobowymi
wzmocniona kabina pasażerska jest bardziej odporna na przewrócenie się samochodu lub dachowanie
silnik i blok napędowy są umieszczone podłużnie i zamocowane w ramie nośnej co przy zderzeniach czołowych chroni kabinę pasażerską

Bezpieczeństwo czynne (minimalizacja wystąpienia wypadku)

duża pojemność i moc silnika sprawia że samochód jest bardzo dynamiczny i osiąga duże przyśpieszenia
zawieszanie jest mniej wrażliwe na nierówności nawierzchni i dziury
silnik wraz z blokiem napędowym umieszczony za przednią osią co daje równomierny rozkład masy pomiędzy osiami
równomierny napęd na 4 koła daje większą stabilność jazdy w warunkach zmniejszonej przyczepności (mokry asfalt, zanieczyszczony asfalt, śnieg, lód, nierówna nawierzchnia)
sztywny napęd na 4 koła (z blokadami) i reduktor zwiększają możliwości poruszania się w trudnych warunkach (piasek, błoto, głęboki śnieg)
koła o dużej średnicy i opony o dużej szerokości dają dużą przyczepność w każdych warunkach
kierowca siedzący wysoko (30 cm wyżej niż w osobowym) ma lepszą widoczność, jest mniej wrażliwy na olśnienie światłami oraz dalej widzi podczas zamglenia
lepsze oświetlenie drogi ze względu na wyżej umieszczone reflektory

Ekonomika

bardziej trwałe podwozie i zawieszenie (przystosowane do nierówności i dziur)
bardziej trwały silnik (duża pojemność i zapas mocy)
bardziej trwały napęd (przystosowany do dużych obciążeń)
nadwozie przystosowane do trudnych warunków atmosferycznych i drogowych (nie koroduje)
powolne starzenie (nie wychodzi z mody, mała utrata wartości z biegiem lat)
niskie koszty eksploatacji (duża trwałość i bezawaryjność)
koszty paliwa na poziomie samochodów osobowych o podobnych pojemnościach silnika

Wygoda

prowadzi się jak osobowy o podobnych rozmiarach
komfort podróżowania po dobrych drogach porównywalny z samochodami osobowymi tej samej klasy
większy komfort podróżowania po drogach nierównych i/lub o złej nawierzchni
osiągi na poziomie samochodów osobowych o podobnych pojemnościach silnika
ładowność na poziomie samochodu wielofunkcyjnego (o 100 kg większa niż osobowego o podobnych gabarytach)
przestrzeń ładunkowa na poziomie samochodu kombi o podobnej długości
masa holowanej przyczepy jest o 500 kg większa niż osobowego o podobnych gabarytach
dobrze sobie radzi w każdych warunkach drogowych i atmosferycznych
lepsza widoczność podczas jazdy, manewrowania i parkowania
dobrze pokonuje wysokie krawężniki i głębokie dziury (prześwit większy o 60 mm niż w osobowym)
wygodniej się wsiada i wysiada
drgania i wibracje pochodzące zarówno od silnika jak i od podłoża nie przenoszą się na nadwozie
rzadko korzysta się z serwisu

Schemat podwozia i napędu samochodu terenowego [ORV]

Cechy charakterystyczne :

pełna rama nośna
usytuowanie silnika i skrzyń (biegów, redukcyjnej i rozdzielczej) podłużne
tylna sztywna oś z rozdzielonymi sprężynami pionowymi i amortyzatorami skośnymi
dwa wały napędowe (przedni i tylny)
rozłączalny sztywny napęd na obie osie (2H/4H/4L)
reduktor (szosa/teren)
tylny dyferencjał o ograniczonym poślizgu (LSD)

TERENOWKA

Parametry charakterystyczne :

» zdolność pokonywania wzniesień	32° ¸ 45° [70% ¸ 100%]
» zdolność pok. wzniesień dla S-ORV	36° ¸ 45° [80% ¸ 100%]
» max przechył boczny	42° ¸ 48°
» max przechył boczny dla S-ORV	25° ¸ 30° [54% ¸ 66%]
» kąt natarcia	32° ¸ 42°
» kąt natarcia dla S-ORV	42° ¸ 52°
» kąt zejścia	26° ¸ 37°
» kąt zejścia dla S-ORV	37° ¸ 53°
» kąt rampowy	22° ¸ 35°
» kąt rampowy dla S-ORV	35° ¸ 45°
» min prześwit	190 ¸ 210 mm
» min prześwit dla S-ORV	210 ¸ 230 mm
» głębokość brodzenia	450 ¸ 700 mm

Budowa poszczególnych samochodów terenowych

PRODUCENT	MODELE HISTORYCZNE TERENOWE	RAMA NOŚNA	SZTYWNA OŚ	UKŁAD NAPĘDU	ILOŚĆ DYFER	NAPĘD STAŁY	AUTOMAT DOŁĄCZANA TYLNA OŚ	2H	AUTOMAT DOŁĄCZANA PRZEDNIA OŚ	4H LSD/MCU	4H VCU	4H LOCK	4L	DYFER LSD	DYFER z VCU	DYFER LOCK	KONTR TRAKC	KONTR TORU	PNEUMAT ZAWIESZ
MERCEDES-BENZ	G5 W152	+	-	wzdłużny 2 wały napędowe	3	+	-	-	-	-	-	+	-	-	-	przód tył	-	-	-
STOEWER	R200 Spezial type 38/40	+	-	wzdłużny 2 wały napędowe	3	+	-	-	-	+	-	-	-	przód tył	-	-	-	-	-
VOLKSWAGEN	KdF type 87 Kubelwagen	wbudow	niezależne: przód, niezależne portalowe ze zwolnicami: tył	wzdłużny, tylny 1 wał napędowy	2	-	-	+	-	-	-	+	+ (jako dodatkowy bieg)	przód tył	-	-	-	-	-
WILLYS	MB, CJ-2A	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
TATRA	T-V809	centralna tuba	-	wzdłużny, brak wałów napędowych	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
GAZ	67B Czapajew	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-
LAND-ROVER	seria I	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	-	Permanent 4WD	Free Wheel Device	-	-	+	-	-	-	-	-	-
LAND-ROVER	seria I (51`)	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2 Selectable 4WD	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
TOYOTA	Land Cruiser [J1 / J2 / J3]	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-
NISSAN	Patrol I [4W60]	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-
FIAT	Campagnola I	+	tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
FORD	M151 Mutt	wbudow	-	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-
GAZ	69	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
JEEP	CJ-5, CJ-6	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
JEEP	CJ-5, CJ-6 (66`)	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
LAND-ROVER	seria II	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2 Selectable 4WD	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
NISSAN	Patrol II [60]	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
TOYOTA	Land Cruiser [J4/J5]	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
JEEP	Wagoneer [SJ] (63`)	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Wagoneer [SJ] (63`)	+	tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Cherokee [SJ] (74`)	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Wagoneer [SJ] (73`)	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	3	Quadra-Trac	-	-	-	+	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Cherokee [SJ] (77`)	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	3	Quadra-Trac	-	-	-	+	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Wagoneer [SJ] (80`)	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	3	Quadra-Trac	-	-	-	-	+	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Cherokee [SJ] (80`)	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	3	Quadra-Trac	-	-	-	-	+	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Wagoneer [SJ] (83`)	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	3	Selec-Trac I	-	+	-	-	+	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Grand Wagoneer [SJ] (84`)	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	3	Selec-Trac I	-	+	-	-	+	+	+	tył	-	-	-	-	-
LAND-ROVER	Range Rover I [Classic]	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	3	Permanent 4WD	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
SUZUKI	LJ / Jimny I [LJ 10/20/50/80]	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
LAND-ROVER	seria III	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2 Selectable 4WD	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
LAND-ROVER	seria III V8 (79`)	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	3	Permanent 4WD	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
UAZ	469B	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
FIAT	Campagnola II	wbudow	-	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
DAIHATSU	Taft [F10]	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
JEEP	CJ-7	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	CJ-7 (77`)	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	3	Quadra-Trac	-	-	-	+	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
VOLKSWAGEN	Iltis	+	-	wzdłużny, 1 wał napędowy	2	-	-	+	-	-	-	+	+ (jako dodatkowy bieg)	-	-	przód tył	-	-	-
MERCEDES / PUCH	G I [W 460]	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
CITROEN	Mehari 4x4	+	-	wzdłużny, 1 wał napędowy	2	-	-	-	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
ISUZU	Trooper I	+	tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
MITSUBISHI	Pajero I [L040]	+	tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
SUZUKI	SJ / Jimny II [SJ 410/413]	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
JEEP	Cherokee I [XJ]	wbudow	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2 Command-Trac	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Wagoneer [XJ]	wbudow	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2 Command-Trac	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Cherokee I [XJ]	wbudow	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	3	Selec-Trac I	-	+	-	-	+	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Wagoneer [XJ]	wbudow	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	3	Selec-Trac I	-	+	-	-	+	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Cherokee I [XJ] (FL -86`/87`)	wbudow	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	3	Selec-Trac I	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Wagoneer [XJ] (FL -86`/87`)	wbudow	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	3	Selec-Trac I	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
DAIHATSU	Rocky [F70/F75]	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
PORSCHE	959 Rally "Dakar"	wbudow	-	wzdłużny, tylny, 1 wał napędowy	3	+	-	-	-	ELSD	-	+	-	tył ELSD	-	tył	-	-	-
SUZUKI	Samurai [SJ]	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
DAIHATSU	Feroza [F300]	+	tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
FSR	Tarpan Honker 4011	+	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
JEEP	Grand Cherokee I [ZJ]	wbudow	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2 Command -Trac	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Grand Cherokee I [ZJ]	wbudow	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	3	Selec-Trac I	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Grand Cherokee I [ZJ] (FL -96`)	wbudow	przód tył	wzdłużny, 2 wały napędowe	2	-	-	-	Quadra-Trac II	-	+	+	+	tył	-	-	-	-	-
	MODELE SUPER TERENOWE SPECJALNE	RAMA NOŚNA	SZTYWNA OŚ	UKŁAD NAPĘDU	ILOŚĆ DYFER	NAPĘD STAŁY	AUTOMAT DOŁĄCZANA TYLNA OŚ	2H	AUTOMAT DOŁĄCZANA PRZEDNIA OŚ	4H LSD/MCU	4H z VCU	4H LOCK	4L	DYFER LSD	DYFER z VCU	DYFER LOCK	KONTR TRAKC	UKŁAD KIEROWN	ŚREDNICA KÓŁ
PIMOT (PL)	Funter 4x4x4 (link do strony)	rama przestrzenna	niezależne portalowe ze zwolnicami: przód tył	centralny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	przód tył	specjalny	4WS [FWS + full RWS] (5 trybów działania)	49 cali
HUMMER	H1, H1 Alpha	+	niezależne portalowe ze zwolnicami: przód tył	centralny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	przód tył	-	-	TT4	2WS [FWS]	37 cali
HUMMER	H1, H1 Alpha	+	niezależne portalowe ze zwolnicami: przód tył	centralny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	przód tył	TT4	2WS [FWS]	37 cali
HUMMER	HMMWV	+	niezależne portalowe ze zwolnicami: przód tył	centralny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	przód tył	-	-	-	2WS [FWS]	37 cali
MERCEDES	klasa G 4x4²	+	portalowe ze zwolnicami: przód tył	wzdłużny	3	4MATIC	-	-	-	-	-	+	S	-	-	przód tył	4ETS	2WS [FWS]	37 cali
TOYOTA	Mega Cruiser	+	niezależne portalowe ze zwolnicami: przód tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	przód tył	-	przód tył	-	4WS [FWS + partial RWS]	37 cali
GAZ	Tigr	+	niezależne portalowe ze zwolnicami: przód tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	przód tył	-	2WS [FWS]	37 cali
	MODELE SUPER TERENOWE	RAMA NOŚNA	SZTYWNA OŚ	UKŁAD NAPĘDU	ILOŚĆ DYFER	NAPĘD STAŁY	AUTOMAT DOŁĄCZANA TYLNA OŚ	2H	AUTOMAT DOŁĄCZANA PRZEDNIA OŚ	4H LSD/MCU	4H z VCU	4H LOCK	4L	DYFER LSD	DYFER z VCU	DYFER LOCK	KONTR TRAKC	KONTR TORU	PNEUMAT ZAWIESZ
JEEP	Wrangler I [YJ]	+	przód tył	wzdłużny	2 Command-Trac	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Wrangler II [TJ]	+	przód tył	wzdłużny	2 Command-Trac	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Wrangler II [TJ] Rubicon	+	przód tył	wzdłużny	2 Rock-Trac	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	przód tył	-	-	-
JEEP	Wrangler III [VJ / JK]	+	przód tył	wzdłużny	2 Command-Trac	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	BLD	ESP	-
JEEP	Wrangler III [VJ / JK]	+	przód tył	wzdłużny	2 Command-Trac	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	BLD	ESP	-
JEEP	Wrangler III [VJ / JK] Rubicon	+	przód tył	wzdłużny	2 Rock-Trac	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	przód tył	BLD	ESP	-
JEEP	Wrangler IV [JL]	+	przód tył	wzdłużny	2 Command-Trac	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	BLD	ESC	-
JEEP	Wrangler IV [JL]	+	przód tył	wzdłużny	2 Command-Trac	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	BLD	ESC	-
JEEP	Wrangler IV [JL]	+	przód tył	wzdłużny	2 Selec-Trac III Active 4WD	-	-	+	+	+	-	+	+	-	-	-	BLD	ESC	-
JEEP	Wrangler IV 4xe [JL]	+	przód tył	wzdłużny	2 Selec-Trac III Active 4WD	-	-	+	+	+	-	+	+	-	-	-	BLD	ESC	-
JEEP	Wrangler IV [JL]	+	przód tył	wzdłużny	2 Selec-Trac III Active 4WD	-	-	+	+	+	-	+	+	tył	-	-	BLD	ESC	-
JEEP	Wrangler IV 4xe [JL]	+	przód tył	wzdłużny	2 Selec-Trac III Active 4WD	-	-	+	+	+	-	+	+	tył	-	-	BLD	ESC	-
JEEP	Wrangler IV [JL] Rubicon	+	przód tył	wzdłużny	2 Rock-Trac	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	przód tył	BLD	ESC	-
JEEP	Wrangler IV [JL] Rubicon	+	przód tył	wzdłużny	2 Rock-Trac Active 4WD	-	-	+	+	+	-	+	+	-	-	przód tył	BLD	ESC	-
JEEP	Wrangler IV 4xe [JL] Rubicon	+	przód tył	wzdłużny	2 Rock-Trac Active 4WD	-	-	+	+	+	-	+	+	-	-	przód tył	BLD	ESC	-
JEEP	Wrangler IV [JL] Rubicon 392	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	-	Selec-Trac III Active 4WD	+	-	+	+	-	-	przód tył	BLD	ESC	-
JEEP	J8	+	przód tył	wzdłużny	2 Command-Trac	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
MERCEDES / PUCH	G I [W 460 -85']	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	przód tył	-	-	-
MERCEDES / PUCH	G I [W 463 -90']	+	przód tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	S	-	-	przód tył	-	-	-
MERCEDES / PUCH	G I [W 461 -92']	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	przód tył	-	-	-
MERCEDES	klasa G I [W 463 -01']	+	przód tył	wzdłużny	3	4MATIC	-	-	-	-	-	+	S	-	-	przód tył	4ETS	ESP	-
MERCEDES	klasa G I [W 461 -02']	+	przód tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	S	-	-	przód tył	-	-	-
MERCEDES	klasa G II [W 464 -18']	+	tył	wzdłużny	3	4MATIC	-	-	-	ELSD	-	+	S	-	-	przód tył	4ETS	ESP	-
LAND-ROVER	90 / 110	+	przód tył	wzdłużny	3	Permanent 4WD	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
LAND-ROVER	Defender I 90 / 110 [MY90]	+	przód tył	wzdłużny	3	Permanent 4WD	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
LAND-ROVER	Defender I Td5 110 [MY98]	+	przód tył	wzdłużny	3	Permanent 4WD	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	ETC	-	-
LAND-ROVER	Defender I Td5 110 [MY01]	+	przód tył	wzdłużny	3	Permanent 4WD	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	ETC	-	-
LAND-ROVER	Defender I Td5 90 [MY04]	+	przód tył	wzdłużny	3	Permanent 4WD	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	ETC	-	-
LAND-ROVER	Defender I Td4 90 / 110 [MY07]	+	przód tył	wzdłużny	3	Permanent 4WD	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	ETC	-	-
LAND-ROVER	Defender I Td4 90 / 110 [MY15]	+	przód tył	wzdłużny	3	Permanent 4WD	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	ETC	DSC	-
INEOS	Grenadier [2023]	+	przód tył	wzdłużny	3	Permanent 4WD	-	-	-	-	-	+	+	-	-	przód tył	ETC	ESC	-
LAND-ROVER	Defender II 90 / 110 / 130 [MY20]	wbudow ALU	-	wzdłużny	3	Terrain Response	-	-	-	E-diff	-	+	S	tył E-diff	-	-	ETC + TR	DSC + TV	przód tył
LAND-ROVER	Defender II 90 / 110 / 130 [MY20]	wbudow ALU	-	wzdłużny	3	Configurable Terrain Response	-	-	-	E-diff	-	+	S	tył E-diff	-	tył	ETC + TR	DSC + TV	przód tył
LAND-ROVER	Defender II 110 PHEV [MY20]	wbudow ALU	-	wzdłużny	3	Terrain Response	-	-	-	E-diff	-	+	S	tył E-diff	-	-	ETC + TR	DSC + TV	przód tył
LAND-ROVER	Defender II 110 PHEV [MY20]	wbudow ALU	-	wzdłużny	3	Configurable Terrain Response	-	-	-	E-diff	-	+	S	tył E-diff	-	tył	ETC + TR	DSC + TV	przód tył
FORD	Bronco VI Outer Banks	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	TCS + TMS	ESC	-
FORD	Bronco VI Badlands	+	tył	wzdłużny	2 Advanced 4x4 with Automatic On-Demand	-	-	+	+	+	-	+	+	-	-	przód tył	TCS + TMS	ESC	-
TOYOTA	Land Cruiser 60 [J6]	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
TOYOTA	Land Cruiser 60 [J6]	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
TOYOTA	Land Cruiser 70 [J7]	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
TOYOTA	Land Cruiser 70 [J7]	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
TOYOTA	Land Cruiser 70 [J7]	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	przód tył	-	-	-
NISSAN	Patrol III [160/MQ]	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
UAZ	Hunter	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
UAZ	Hunter (FL)	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
INTRALL	Honker 2000	+	przód tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	S	-	-	tył	-	-	-
DZT	Honker	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
ARO	24/32	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
IVECO	Massif	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
	MODELE TERENOWE CIĘŻKIE	RAMA NOŚNA	SZTYWNA OŚ	UKŁAD NAPĘDU	ILOŚĆ DYFER	NAPĘD STAŁY	AUTOMAT DOŁĄCZANA TYLNA OŚ	2H	AUTOMAT DOŁĄCZANA PRZEDNIA OŚ	4H LSD/MCU	4H z VCU	4H LOCK	4L	DYFER LSD	DYFER z VCU	DYFER LOCK	KONTR TRAKC	KONTR TORU	PNEUMAT ZAWIESZ
TOYOTA	Land Cruiser 90	+	tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	+	+	+	tył	-	-	-	-	-
TOYOTA	Land Cruiser 90	+	tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	+	+	+	-	-	tył	-	-	-
TOYOTA	Land Cruiser 120	+	tył	wzdłużny	3	Torsen	-	-	-	+	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
TOYOTA	Land Cruiser 120	+	tył	wzdłużny	3	Torsen	-	-	-	+	-	+	+	-	-	-	A-TRC	VSC	tył
TOYOTA	Land Cruiser 150	+	tył	wzdłużny	3	Torsen	-	-	-	+	-	+	+	-	-	-	A-TRC	VSC	tył
TOYOTA	Land Cruiser 150	+	tył	wzdłużny	3	Torsen	-	-	-	+	-	+	+	-	-	tył	A-TRC + MTS	VSC	-
TOYOTA	Land Cruiser 150 (FL)	+	tył	wzdłużny	3	Torsen	-	-	-	+	-	+	+	-	-	tył	A-TRC + MTS	VSC	tył
TOYOTA	Land Cruiser 250	+	tył	wzdłużny	3	Torsen	-	-	-	+	-	+	+	-	-	tył	A-TRC + MTS	VSC	-
TOYOTA	Land Cruiser 80 [J8]	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
TOYOTA	Land Cruiser 80 [J8]	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	przód tył	-	-	-
TOYOTA	Land Cruiser 80 [J8]	+	przód tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
TOYOTA	Land Cruiser 80 [J8]	+	przód tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	przód tył	-	-	-
TOYOTA	Land Cruiser 80 [J8] (FL)	+	przód tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	+	+	+	tył	-	-	-	-	-
TOYOTA	Land Cruiser 80 [J8] (FL)	+	przód tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	+	+	+	-	-	przód tył	-	-	-
TOYOTA	Land Cruiser 100	+	tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	hydropneumatyczne : przód tył
TOYOTA	Land Cruiser 100	+	tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	A-TRC	VSC	hydropneumatyczne : przód tył
TOYOTA	Land Cruiser 105	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
TOYOTA	Land Cruiser 105	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	przód tył	-	-	-
TOYOTA	Land Cruiser 200 [V8]	+	tył	wzdłużny	3	Torsen	-	-	-	+	-	+	+	-	-	-	A-TRC	VSC	hydropneumatyczne : przód tył
TOYOTA	Land Cruiser 200 [V8] (FL)	+	tył	wzdłużny	3	Torsen	-	-	-	+	-	+	+	-	-	-	A-TRC + MTS	VSC	hydropneumatyczne : przód tył
TOYOTA	Land Cruiser 300	+	tył	wzdłużny	3	Torsen	-	-	-	+	-	+	+	tył	-	-	A-TRC + MTS	VSC, VDIM	-
TOYOTA	Land Cruiser 300	+	tył	wzdłużny	3	Torsen	-	-	-	+	-	+	+	-	-	przód tył	A-TRC + MTS	VSC, VDIM	-
TOYOTA	FJ Cruiser	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	A-TRC	VSC	-
TOYOTA	FJ Cruiser	+	tył	wzdłużny	3	Torsen	-	-	-	+	-	+	+	-	-	tył	A-TRC	VSC	-
NISSAN	Patrol GR IV [Y60]	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
NISSAN	Patrol V [Y61]	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
NISSAN	Patrol VI [Y62]	+	-	wzdłużny	2	-	-	-	All Mode 4WD	+	-	+	+	tył	-	tył	TCS, ABLSD + MSS	VDC	-
NISSAN	Pathfinder III [R51]	+	-	wzdłużny	2 All Mode 4WD	-	-	+	+	+	-	+	+	-	-	-	ABLSD	ESP	-
MITSUBISHI	Pajero II [V20/V40]	+	tył	wzdłużny	2 Easy Select	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
MITSUBISHI	Pajero II [V20/V40]	+	tył	wzdłużny	3	Super Select I	-	+	-	-	+	+	+	-	-	tył	-	-	-
MITSUBISHI	Pajero III [V60]	wbudow	-	wzdłużny	2 Easy Select	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	tył	-	-	-	-
MITSUBISHI	Pajero III [V60]	wbudow	-	wzdłużny	3	Super Select II	-	+	-	-	+	+	+	tył	tył	-	-	-	-
MITSUBISHI	Pajero III [V60]	wbudow	-	wzdłużny	3	Super Select II	-	+	-	-	+	+	+	tył	tył	-	MATC	MASC	-
MITSUBISHI	Pajero IV [V80]	wbudow	-	wzdłużny	3	Super Select II	-	+	-	-	+	+	+	-	-	tył	MATC	MASC	-
JEEP	Grand Cherokee II [WJ/WG]	wbudow	przód tył	wzdłużny	3	Selec-Trac I	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Grand Cherokee II [WJ/WG]	wbudow	przód tył	wzdłużny	2	-	-	-	Quadra-Trac II	+	-	+	+	-	-	-	-	-	-
JEEP	Grand Cherokee II [WJ/WG]	wbudow	przód tył	wzdłużny	2	-	-	-	Quadra-Drive II	+	-	+	+	przód tył	-	-	-	-	-
JEEP	Grand Cherokee III [WK]	wbudow	tył	wzdłużny	3	Quadra-Trac II Active 4WD	-	-	-	ELSD	-	+	+	-	-	-	4BTC, ASTC	ESP	-
JEEP	Grand Cherokee III [WK]	wbudow	tył	wzdłużny	3	Quadra-Drive II Active 4WD	-	-	-	ELSD	-	+	+	przód tył ELSD	-	-	ASTC	ESP	-
JEEP	Grand Cherokee IV [WK 2011]	wbudow	-	wzdłużny	3	Quadra-Trac II Active 4WD	-	-	-	ELSD	-	+	+	-	-	-	ASTC + Selec-Terrain	ESC	-
JEEP	Grand Cherokee IV [WK 2011]	wbudow	-	wzdłużny	3	Quadra-Drive II Active 4WD	-	-	-	ELSD	-	+	+	tył ELSD	-	-	ASTC + Selec-Terrain	ESC	przód tył
JEEP	Grand Cherokee IV [WK 2011]	wbudow	-	wzdłużny	2	-	-	-	Quadra-Trac II Active On-Demand 4WD	+	-	+	+	-	-	-	ASTC + Selec-Terrain	ESC	-
JEEP	Grand Cherokee IV [WK 2011]	wbudow	-	wzdłużny	2	-	-	-	Quadra-Drive II Active On-Demand 4WD	+	-	+	+	tył ELSD	-	-	ASTC + Selec-Terrain	ESC	przód tył
JEEP	Grand Cherokee V [WL]	wbudow	-	wzdłużny	2	-	-	-	Quadra-Trac II Active On-Demand 4WD	+	-	+	+	-	-	-	ASTC + Selec-Terrain	ESC	przód tył
JEEP	Grand Cherokee V [WL]	wbudow	-	wzdłużny	2	-	-	-	Quadra-Drive II Active On-Demand 4WD	+	-	+	+	tył ELSD	-	-	ASTC + Selec-Terrain	ESC	przód tył
JEEP	Grand Cherokee V [WL] Trailhawk	wbudow	-	wzdłużny	2	-	-	-	Quadra-Drive II Active On-Demand 4WD	+	-	+	+	tył ELSD	-	-	ASTC + Selec-Terrain	ESC	przód tył
JEEP	Grand Cherokee V 4xe [WL]	wbudow	-	wzdłużny	2	-	-	-	Quadra-Trac II Active On-Demand 4WD	+	-	+	+	-	-	-	ASTC + Selec-Terrain	ESC	przód tył
JEEP	Grand Cherokee V 4xe [WL]	wbudow	-	wzdłużny	2	-	-	-	Quadra-Drive II Active On-Demand 4WD	+	-	+	+	tył ELSD	-	-	ASTC + Selec-Terrain	ESC	przód tył
JEEP	Grand Cherokee V 4xe [WL] Trailhawk	wbudow	-	wzdłużny	2	-	-	-	Quadra-Drive II Active On-Demand 4WD	+	-	+	+	tył ELSD	-	-	ASTC + Selec-Terrain	ESC	przód tył
LAND-ROVER	Discovery I [MY89]	+	przód tył	wzdłużny	3	Permanent 4WD	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
LAND-ROVER	Discovery II [MY98]	+	przód tył	wzdłużny	3	Permanent 4WD	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	ETC	-	tył
LAND-ROVER	Discovery II [MY03]	+	przód tył	wzdłużny	3	Permanent 4WD	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	ETC	-	tył
LAND-ROVER	Discovery III [MY04]	+	-	wzdłużny	3	Terrain Response	-	-	-	E-diff	-	+	S	tył E-diff	-	-	ETC + TR	DSC	przód tył
LAND-ROVER	Discovery IV [MY10]	+	-	wzdłużny	3	Terrain Response	-	-	-	E-diff	-	+	S	tył E-diff	-	-	ETC + TR	DSC	przód tył
LAND-ROVER	Discovery V [MY17]	wbudow ALU	-	wzdłużny	3	Terrain Response	-	-	-	E-diff	-	+	S	tył E-diff	-	-	ETC + TR	DSC	przód tył
LAND-ROVER	Discovery V [MY22]	wbudow ALU	-	wzdłużny	3	Terrain Response	-	-	-	E-diff	-	+	S	tył E-diff	-	-	ETC + TR	DSC + TV	przód tył
LAND-ROVER	Discovery V D300 / P360 [MY22]	wbudow ALU	-	wzdłużny	3	Configurable Terrain Response	-	-	-	E-diff	-	+	S	tył E-diff	-	tył	ETC + TR	DSC + TV	przód tył
SSANGYONG	Musso I	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
SSANGYONG	Rexton I	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	TCS	ESP	-
SSANGYONG	Rexton I	+	tył	wzdłużny	2	-	-	-	SMART TOD	+	-	+	+	tył	-	-	TCS	ESP	-
SSANGYONG	Rexton II	+	tył	wzdłużny	2	-	-	-	SMART TOD	+	-	+	+	tył	-	-	TCS	ESP	-
SSANGYONG	Rexton W	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	TCS	ESP	-
SSANGYONG	Rexton W	+	-	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	TCS	ESP	-
SSANGYONG	Rexton G4	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	TCS	ESP	-
SSANGYONG	Rexton G4	+	-	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	TCS	ESP	-
SSANGYONG	Rexton G4 (FL)	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	TCS	ESP	-
SSANGYONG	Rexton G4 (FL)	+	-	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS	ESP	-
HYUNDAI	Galloper	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
HYUNDAI	Terracan	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
HYUNDAI	Terracan	+	tył	wzdłużny	2	-	-	-	ATT	+	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
KIA	Sorento I	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
KIA	Sorento I	+	tył	wzdłużny	2	-	-	-	TOD	+	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
KIA	Sorento I (FL)	+	tył	wzdłużny	2	-	-	-	TOD	+	-	+	+	tył	-	-	TCS	ESP	-
HUMMER	H2	+	tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS	StabiliTrak	tył
HUMMER	H3	+	tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS	StabiliTrak	-
UAZ	Patriot	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
UAZ	Patriot (FL)	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS	ESP	-
	MODELE TERENOWE ŚREDNIE	RAMA NOŚNA	SZTYWNA OŚ	UKŁAD NAPĘDU	ILOŚĆ DYFER	NAPĘD STAŁY	AUTOMAT DOŁĄCZANA TYLNA OŚ	2H	AUTOMAT DOŁĄCZANA PRZEDNIA OŚ	4H LSD/MCU	4H z VCU	4H LOCK	4L	DYFER LSD	DYFER z VCU	DYFER LOCK	KONTR TRAKC	KONTR TORU	PNEUMAT ZAWIESZ
SUZUKI	Grand Vitara I [SQ]	+	tył	wzdłużny	2 Drive Select	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
SUZUKI	Grand Vitara II [JB]	wbudow	-	wzdłużny	3	+	-	-	-	+	-	+	+	-	-	-	-	-	-
SUZUKI	Grand Vitara II [JB]	wbudow	-	wzdłużny	3	+	-	-	-	+	-	+	+	-	-	-	TCS	ESP	-
SUZUKI	Grand Vitara II [JB] (FL -08`)	wbudow	-	wzdłużny	3	+	-	-	-	+	-	+	+	-	-	-	-	-	-
SUZUKI	Grand Vitara II [JB] (FL -08`)	wbudow	-	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	TCS	ESP	-
SUZUKI	Grand Vitara II [JB] (FL -12`)	wbudow	-	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	TCS	ESP	-
MITSUBISHI	Pajero Sport I	+	tył	wzdłużny	2 Easy Select	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	tył	-	-	-	-
MITSUBISHI	Pajero Sport II	+	tył	wzdłużny	3	Super Select I	-	+	-	-	+	+	+	-	-	tył	ATC	ASC	-
MITSUBISHI	Pajero Sport III	+	tył	wzdłużny	3	Super Select I	-	+	-	-	+	+	+	tył	tył	-	-	-	-
MITSUBISHI	Pajero Sport III	+	tył	wzdłużny	3	Super Select II	-	+	-	-	+	+	+	tył	tył	-	ATC + ORM	ASC	-
MITSUBISHI	Pajero Sport III	+	tył	wzdłużny	3	Super Select II	-	+	-	-	+	+	+	-	-	tył	ATC + ORM	ASC	-
MITSUBISHI	Pajero Pinin GDI	wbudow	tył	wzdłużny	2 Super Select I	-	-	+	+	-	+	+	+	tył	-	-	-	-	-
NISSAN	Terrano I	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
NISSAN	Terrano II	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
FORD	Maverick I	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Cherokee II [KJ]	wbudow	tył	wzdłużny	2 Command-Trac	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Cherokee II [KJ]	wbudow	tył	wzdłużny	3	Selec-Trac I	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
JEEP	Cherokee III [KK]	wbudow	tył	wzdłużny	2 Command-Trac	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	ASTC	ESP	-
JEEP	Cherokee III [KK]	wbudow	tył	wzdłużny	2 Selec-Trac II Active 4WD	-	-	+	+	+	-	+	+	-	-	-	ASTC	ESP	-
JEEP	Cherokee IV [KL] Trailhawk	-	-	poprzeczny	2	-	Active Drive Lock	-	-	+	-	+	+	-	-	tył	ASTC, BLD + Selec-Terrain	ESC	-
OPEL	Frontera I	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
ISUZU	Amigo I, Rodeo I	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
OPEL	Frontera II	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
ISUZU	Amigo II, Rodeo II	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
ISUZU	Trooper II	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
OPEL	Monterey	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
SSANGYONG	Korando III	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
SSANGYONG	Kyron	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	TCS	ESP	-
SSANGYONG	Actyon	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	TCS	ESP	-
KIA	Sportage I	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
TATA	Safari	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
GONOW	GX6	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
UAZ	Simbir	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
	MODELE TERENOWE MAŁE	RAMA NOŚNA	SZTYWNA OŚ	UKŁAD NAPĘDU	ILOŚĆ DYFER	NAPĘD STAŁY	AUTOMAT DOŁĄCZANA TYLNA OŚ	2H	AUTOMAT DOŁĄCZANA PRZEDNIA OŚ	4H LSD/MCU	4H z VCU	4H LOCK	4L	DYFER LSD	DYFER z VCU	DYFER LOCK	KONTR TRAKC	KONTR TORU	PNEUMAT ZAWIESZ
SUZUKI	Jimny III	+	przód tył	wzdłużny	2 Drive Action	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	- / TCS	- / ESP	-
SUZUKI	Jimny IV	+	przód tył	wzdłużny	2 AllGrip PRO [Drive Action]	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	TCS, BLTC	ESP	-
SUZUKI	Vitara I	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
ARO	10	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
LADA	Niva I	wbudow	tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
LADA	Niva II	wbudow	tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
LADA	Niva II (FL) Travel	wbudow	tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
LUAZ	1302	wbudow	-	wzdłużny	2	-	-	-	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
	MODELE TERENOWE PICKUP	RAMA NOŚNA	SZTYWNA OŚ	UKŁAD NAPĘDU	ILOŚĆ DYFER	NAPĘD STAŁY	AUTOMAT DOŁĄCZANA TYLNA OŚ	2H	AUTOMAT DOŁĄCZANA PRZEDNIA OŚ	4H LSD/MCU	4H z VCU	4H LOCK	4L	DYFER LSD	DYFER z VCU	DYFER LOCK	KONTR TRAKC	KONTR TORU	PNEUMAT ZAWIESZ
NISSAN	Pickup XIV [D20]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
NISSAN	Pickup XV [D21]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
NISSAN	Pickup XVI [D22]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
NISSAN	Navara XVII [D40]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
NISSAN	Navara XVII [D40] (FL)	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	ABLSD	ESP	-
NISSAN	Navara V6 XVII [D40]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	ABLSD	ESP	-
NISSAN	NP 300 [D22]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
NISSAN	NP 300 Navara XVIII	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS, ABLSD	VDC	-
MERCEDES	klasa X	+	tył	wzdłużny	2 4MATIC [2H/4H]	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	ASR	ESP	-
MERCEDES	klasa X V6	+	tył	wzdłużny	3	4MATIC [FLD]	-	-	-	-	-	+	S	-	-	tył	ASR	ESP	-
RENAULT	Alaskan	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS, ABLSD	ESC	-
TOYOTA	Hilux III	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
TOYOTA	Hilux IV	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
TOYOTA	Hilux V	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
TOYOTA	Hilux VI	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
TOYOTA	Hilux VII	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
TOYOTA	Hilux VII 3.0	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	TRC	VSC	-
TOYOTA	Hilux VIII	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	A-TRC	VSC	-
TOYOTA	Hilux VIII (FL -21')	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	A-TRC, Auto LSD	VSC	-
MITSUBISHI	L200 I [L026]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
MITSUBISHI	L200 II [K34]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
MITSUBISHI	L200 III [K60T]	+	tył	wzdłużny	2 Easy Select	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
MITSUBISHI	L200 IV	+	tył	wzdłużny	2 Easy Select	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
MITSUBISHI	L200 IV	+	tył	wzdłużny	3	Super Select I	-	+	-	-	+	+	+	-	-	-	ATC	ASC	-
MITSUBISHI	L200 V	+	tył	wzdłużny	2 Easy Select	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	ATC	ASC	-
MITSUBISHI	L200 V	+	tył	wzdłużny	3	Super Select II	-	+	-	-	+	+	+	-	-	-	ATC	ASC	-
MITSUBISHI	L200 V (FL -19')	+	tył	wzdłużny	2 Easy Select	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	ATC	ASC	-
MITSUBISHI	L200 V (FL -19')	+	tył	wzdłużny	3	Super Select II	-	+	-	-	+	+	+	-	-	tył	ATC + ORM	ASC	-
MITSUBISHI	L200 VI	+	tył	wzdłużny	2 Easy Select	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	ATC	ASC	-
MITSUBISHI	L200 VI	+	tył	wzdłużny	3	Super Select II	-	+	-	-	+	+	+	-	-	tył	ATC + ORM	ASC + AYC-B	-
FIAT	Fullback	+	tył	wzdłużny	2 Easy Select	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	ASR	ESC	-
FIAT	Fullback	+	tył	wzdłużny	3	Super Select II	-	+	-	-	+	+	+	-	-	tył	ASR	ESC	-
MAZDA	B-fighter	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
MAZDA	BT-50 I	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
MAZDA	BT-50 II	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS	DSC	-
MAZDA	BT-50 III	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS	DSC	-
FORD	Ranger I	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
FORD	Ranger II	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
FORD	Ranger III	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	TCS	ESP	-
FORD	Ranger III (FL -15')	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS	ESP	-
FORD	Ranger III (FL -19')	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS	ESC	-
FORD	Ranger III (FL -19') Raptor	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS + TMS	ESC	-
FORD	Ranger IV	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS	ESC	-
FORD	Ranger IV	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS + TMS	ESC	-
FORD	Ranger IV	+	tył	wzdłużny	2 Advanced 4x4 with Automatic On-Demand	-	-	+	+	+	-	+	+	-	-	tył	TCS + TMS	ESC	-
FORD	Ranger IV Raptor [Diesel R4]	+	tył	wzdłużny	2 Advanced 4x4 with Automatic On-Demand	-	-	+	+	+	-	+	+	-	-	tył	TCS + TMS	ESC	-
FORD	Ranger IV Raptor [benzyna V6]	+	tył	wzdłużny	2 Advanced 4x4 with Automatic On-Demand	-	-	+	+	+	-	+	+	-	-	przód tył	TCS + TMS	ESC	-
ISUZU	Pick-up	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
ISUZU	D-MAX I	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
ISUZU	D-MAX II	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	TCS	ESC	-
ISUZU	D-MAX III	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS	ESC	-
OPEL	Campo	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
VOLKSWAGEN	Amarok I	+	tył	wzdłużny	2 4MOTION [2H/4H]	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	ASR, EDS	ESP	-
VOLKSWAGEN	Amarok I	+	tył	wzdłużny	3	4MOTION [Torsen]	-	-	-	+	-	-	-	-	-	tył	ASR, EDS	ESP	-
VOLKSWAGEN	Amarok II	+	tył	wzdłużny	2 4MOTION [2H/4H]	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	ASR, EDS	ESC	-
VOLKSWAGEN	Amarok II	+	tył	wzdłużny	2 4MOTION [Automatic On-Demand]	-	-	+	+	+	-	+	+	-	-	tył	ASR, EDS	ESC	-
SSANGYONG	Musso I Sports	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
SSANGYONG	Actyon Sports	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
SSANGYONG	Actyon Sports (FL)	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	TCS	ESP	-
SSANGYONG	Musso II	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS	ESP	-
SSANGYONG	Musso II Grand	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS	ESP	-
JEEP	Gladiator [JT]	+	przód tył	wzdłużny	2 Command-Trac	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	BLD	ESC	-
JEEP	Gladiator [JT]	+	przód tył	wzdłużny	2 Selec-Trac III Active 4WD	-	-	+	+	+	-	+	+	tył	-	-	BLD	ESC	-
JEEP	Gladiator [JT] Rubicon	+	przód tył	wzdłużny	2 Rock-Trac	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	przód tył	BLD	ESC	-
JEEP	Gladiator [JT] Rubicon	+	przód tył	wzdłużny	2 Rock-Trac Active 4WD	-	-	+	+	+	-	+	+	-	-	przód tył	BLD	ESC	-
INEOS	Grenadier Quartermaster [2023]	+	przód tył	wzdłużny	3	Permanent 4WD	-	-	-	-	-	+	+	-	-	przód tył	ETC	ESC	-
TATA	Xenon	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	tył	-	-	-	-	-
GONOW	GA200	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
ZX AUTO	Grand Tiger	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
UAZ	Pickup	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
UAZ	Pickup (FL)	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS	ESP	-

Budowa poszczególnych samochodów uterenowionych 4x4 (w tym hybryd i elektrycznych)

Budowa poszczególnych samochodów uterenowionych 4x4 (ponad 700 modeli samochodów)

Budowa poszczególnych samochodów hybrydowych 4x4 i elektrycznych 4x4 (ponad 300 modeli samochodów)

Budowa poszczególnych samochodów elektrycznych 4x4 (ponad 80 modeli samochodów)

Budowa poszczególnych samochodów dostawczych 4x4

	MODELE wielofunkcyjne	RAMA NOŚNA	SZTYWNA OŚ	UKŁAD NAPĘDU	ILOŚĆ DYFER	NAPĘD STAŁY	AUTOMAT DOŁĄCZANA TYLNA OŚ	2H	AUTOMAT DOŁĄCZANA PRZEDNIA OŚ	4H LSD/MCU	4H z VCU	4H LOCK	4L	DYFER LSD	DYFER z VCU	DYFER LOCK	KONTR TRAKC	KONTR TORU	PNEUMAT ZAWIESZ
PEUGEOT	Partner I	-	-	poprzeczny	3	Dangel [AWD]	-	-	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
PEUGEOT	Partner II	-	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	+ (jako dodatkowy bieg)	przód tył	-	-	-	-	-
PEUGEOT	Partner II	-	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	+ (jako dodatkowy bieg)	przód tył	-	tył	-	-	-
PEUGEOT	Partner III	-	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	+ (jako dodatkowy bieg)	tył	-	-	ASR	ESP	-
PEUGEOT	Partner III	-	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	+ (jako dodatkowy bieg)	-	-	tył	ASR	ESP	-
PEUGEOT	Partner IV	-	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	ASR	ESP	-
PEUGEOT	Partner V	-	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	ASR	ESP	-
CITROEN	Berlingo I	-	-	poprzeczny	3	Dangel [AWD]	-	-	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
CITROEN	Berlingo II	-	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	+ (jako dodatkowy bieg)	przód tył	-	-	-	-	-
CITROEN	Berlingo II	-	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	+ (jako dodatkowy bieg)	przód tył	-	tył	-	-	-
CITROEN	Berlingo III	-	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	+ (jako dodatkowy bieg)	tył	-	-	ASR	ESP	-
CITROEN	Berlingo III	-	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	+ (jako dodatkowy bieg)	-	-	tył	ASR	ESP	-
CITROEN	Berlingo IV	-	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	ASR	ESP	-
CITROEN	Berlingo V	-	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	ASR	ESP	-
RENAULT	Kangoo I	-	-	poprzeczny	2	-	ATC	-	-	+	-	-	-	-	-	-	ASR	-	-
VOLKSWAGEN	Caddy III	-	tył	poprzeczny	2	-	4MOTION [Haldex]	-	-	+	-	-	-	-	-	-	ASR	ESP	-
VOLKSWAGEN	Caddy IV	-	tył	poprzeczny	2	-	4MOTION [Haldex]	-	-	+	-	-	-	-	-	-	ASR EDS	ESP	-
VOLKSWAGEN	Caddy V	-	-	poprzeczny	2	-	4MOTION [Haldex]	-	-	+	-	-	-	-	-	-	ASR EDS	ESC	-
FORD	Tourneo Connect III	-	-	poprzeczny	2	-	IAWD [Haldex]	-	-	+	-	-	-	-	-	-	TCS	ESC	-
	MODELE mikrobusy	RAMA NOŚNA	SZTYWNA OŚ	UKŁAD NAPĘDU	ILOŚĆ DYFER	NAPĘD STAŁY	AUTOMAT DOŁĄCZANA TYLNA OŚ	2H	AUTOMAT DOŁĄCZANA PRZEDNIA OŚ	4H LSD/MCU	4H z VCU	4H LOCK	4L	DYFER LSD	DYFER z VCU	DYFER LOCK	KONTR TRAKC	KONTR TORU	PNEUMAT ZAWIESZ
VOLKSWAGEN	Caravelle T3	+	-	wzdłużny tylny	2	-	-	-	Syncro [VCU]	-	+	-	+ (jako dodatkowy bieg)	-	-	tył	-	-	-
VOLKSWAGEN	Multivan T4	+	-	poprzeczny	2	-	Syncro [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	-	-	-
VOLKSWAGEN	Multivan T5	+	-	poprzeczny	2	-	4MOTION [Haldex]	-	-	+	-	-	-	-	-	tył	ASR EDS	ESP	-
VOLKSWAGEN	Multivan T6	+	-	poprzeczny	2	-	4MOTION [Haldex]	-	-	+	-	-	-	-	-	tył	ASR EDS	ESP	-
MERCEDES	Vito II [639]	+	-	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	ASR/4ETS	Adaptive ESP	-
MERCEDES	Vito III Tourer [447]	+	-	wzdłużny	3	4MATIC [4ETS]	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	ASR/4ETS	Adaptive ESP	-
MERCEDES	Viano I [639]	+	-	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	ASR/4ETS	ESP	-
MERCEDES	V II [447]	+	-	wzdłużny	3	4MATIC [4ETS]	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	ASR/4ETS	ESP	-
PEUGEOT	Expert IV Tepee	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	tył	-	-	-	-	-
PEUGEOT	Expert IV Tepee	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	-	-	-
PEUGEOT	Expert IV Tepee	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	tył	-	tył	-	-	-
PEUGEOT	Traveller	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	ASR	ESP	-
CITROEN	Jumpy IV	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	tył	-	-	-	-	-
CITROEN	Jumpy IV	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	-	-	-
CITROEN	Jumpy IV	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	tył	-	tył	-	-	-
CITROEN	SpaceTourer	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	ASR	ESP	-
FIAT	Scudo IV	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	tył	-	-	-	-	-
FIAT	Scudo IV	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	-	-	-
FIAT	Scudo IV	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	tył	-	tył	-	-	-
TOYOTA	Proace II Verso	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	TRC	VSC	-
MERCEDES	Sprinter III [906]	+	tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	4ETS	Adaptive ESP	-
MERCEDES	Sprinter IV [906]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	-	-	-	-	4ETS	Adaptive ESP	-
MERCEDES	Sprinter IV [906]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	4ETS	Adaptive ESP	-
MERCEDES	Sprinter V Tourer [907]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	-	-	-	-	4ETS	Adaptive ESP	-
MERCEDES	Sprinter V Tourer [907]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	4ETS	Adaptive ESP	-
MERCEDES	Sprinter V Tourer [907]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	-	TOD	+	-	-	-	-	-	-	4ETS	Adaptive ESP	-
MERCEDES	Sprinter V Tourer [907]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	-	TOD	+	-	+	+	-	-	-	4ETS	Adaptive ESP	-
PEUGEOT	Boxer IV	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	ASR	ESP	-
UAZ	Classic Bus	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
UAZ	Classic Bus (FL)	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
GAZ	Gazela	+	przód tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
	MODELE dostawcze średnie	RAMA NOŚNA	SZTYWNA OŚ	UKŁAD NAPĘDU	ILOŚĆ DYFER	NAPĘD STAŁY	AUTOMAT DOŁĄCZANA TYLNA OŚ	2H	AUTOMAT DOŁĄCZANA PRZEDNIA OŚ	4H LSD/MCU	4H z VCU	4H LOCK	4L	DYFER LSD	DYFER z VCU	DYFER LOCK	KONTR TRAKC	KONTR TORU	PNEUMAT ZAWIESZ
VOLKSWAGEN	Transporter T2	+	-	wzdłużny tylny	2	-	-	+	-	-	-	+	-	przód tył	-	-	-	-	-
VOLKSWAGEN	Transporter T3	+	-	wzdłużny tylny	2	-	-	-	Syncro [VCU]	-	+	-	+ (jako dodatkowy bieg)	-	-	przód tył	-	-	-
VOLKSWAGEN	Transporter T4	+	-	poprzeczny	2	-	Syncro [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	-	-	-
VOLKSWAGEN	Transporter T5	+	-	poprzeczny	2	-	4MOTION [Haldex]	-	-	+	-	-	-	-	-	tył	ASR EDS	ESP	-
VOLKSWAGEN	Transporter T6	+	-	poprzeczny	2	-	4MOTION [Haldex]	-	-	+	-	-	-	-	-	tył	ASR EDS	ESP	-
MERCEDES	Vito II [639]	+	-	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	ASR/4ETS	Adaptive ESP	-
MERCEDES	Vito III [447]	+	-	wzdłużny	3	4MATIC [4ETS]	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	ASR/4ETS	Adaptive ESP	-
PEUGEOT	Expert IV	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	tył	-	-	-	-	-
PEUGEOT	Expert IV	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	-	-	-
PEUGEOT	Expert IV	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	tył	-	tył	-	-	-
PEUGEOT	Expert V	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	ASR	ESP	-
CITROEN	Jumpy IV	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	tył	-	-	-	-	-
CITROEN	Jumpy IV	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	-	-	-
CITROEN	Jumpy IV	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	tył	-	tył	-	-	-
CITROEN	Jumpy V	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	ASR	ESP	-
FIAT	Scudo IV	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	tył	-	-	-	-	-
FIAT	Scudo IV	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	-	-	-
FIAT	Scudo IV	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	tył	-	tył	-	-	-
TOYOTA	Hiace IV	+	-	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	+	-	-	tył	-	-	-	-	-
TOYOTA	Proace II	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	TRC	VSC	-
UAZ	Classic Truck	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-
UAZ	Classic Truck (FL)	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
	MODELE dostawcze duże	RAMA NOŚNA	SZTYWNA OŚ	UKŁAD NAPĘDU	ILOŚĆ DYFER	NAPĘD STAŁY	AUTOMAT DOŁĄCZANA TYLNA OŚ	2H	AUTOMAT DOŁĄCZANA PRZEDNIA OŚ	4H LSD/MCU	4H z VCU	4H LOCK	4L	DYFER LSD	DYFER z VCU	DYFER LOCK	KONTR TRAKC	KONTR TORU	PNEUMAT ZAWIESZ
MERCEDES	Sprinter II [901-905]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
MERCEDES	Sprinter II [901-905]	+	tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	ASR	-	-
MERCEDES	Sprinter II [901-905]	+	tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	przód tył	-	-	-
MERCEDES	Sprinter III [906]	+	tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	4ETS	Adaptive ESP	-
MERCEDES	Sprinter III [906]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	-	-	-	-	4ETS	Adaptive ESP	-
MERCEDES	Sprinter III [906]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	4ETS	Adaptive ESP	-
MERCEDES	Sprinter IV [906]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	-	-	-	-	4ETS	Adaptive ESP	-
MERCEDES	Sprinter IV [906]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	4ETS	Adaptive ESP	-
MERCEDES	Sprinter IV [906]	+	tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	przód tył	4ETS	Adaptive ESP	-
MERCEDES	Sprinter V [907]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	-	-	-	-	4ETS	Adaptive ESP	-
MERCEDES	Sprinter V [907]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	-	4ETS	Adaptive ESP	-
MERCEDES	Sprinter V [907]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	-	TOD	+	-	-	-	-	-	-	4ETS	Adaptive ESP	-
MERCEDES	Sprinter V [907]	+	tył	wzdłużny	2	-	-	-	TOD	+	-	+	+	-	-	-	4ETS	Adaptive ESP	-
FORD	Transit VII	+	tył	wzdłużny	1	-	-	-	+	+	-	-	-	przód	-	-	-	-	-
FORD	Transit VIII	+	tył	wzdłużny	1	-	-	-	+	+	-	+	-	przód	-	-	TCS	ESC	-
PEUGEOT	Boxer I	+	-	poprzeczny	3	Dangel [AWD]	-	-	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
PEUGEOT	Boxer II	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	-	-	-
PEUGEOT	Boxer III	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	tył	-	-	-	-	-
PEUGEOT	Boxer III	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	tył	-	tył	-	-	-
PEUGEOT	Boxer IV	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	ASR	ESP	-
CITROEN	Jumper I	+	-	poprzeczny	3	Dangel [AWD]	-	-	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
CITROEN	Jumper II	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	-	-	-
CITROEN	Jumper IV	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	ASR	ESP	-
FIAT	Ducato II	+	-	poprzeczny	3	Dangel [AWD]	-	-	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
FIAT	Ducato III	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	-	-	-
FIAT	Ducato IV	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-
FIAT	Ducato V	+	-	poprzeczny	2	-	Dangel [VCU]	-	-	-	+	-	-	-	-	tył	ASR	ESP	-
IVECO	Daily VI	+	tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	przód tył	ASR	ESP	-
VOLKSWAGEN	LT I	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
VOLKSWAGEN	Crafter I	+	tył	wzdłużny	3	4MOTION [AWD]	-	-	-	-	-	+	+	-	-	przód tył	-	-	-
VOLKSWAGEN	Crafter II	+	tył	poprzeczny	2	-	4MOTION [Haldex]	-	-	+	-	-	-	-	-	tył	ASR EDS	Adaptive ESP	-
MAN	TGE	+	tył	poprzeczny	2	-	4MOTION [Haldex]	-	-	+	-	-	-	-	-	tył	ASR EDS	Adaptive ESP	-
OPEL	Movano B	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS	ESP	-
RENAULT	Master III	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS	ESP	-
NISSAN	NV400	+	tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	TCS	ESP	-
MERCEDES	Vario	+	przód tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
UAZ	Profi	+	przód tył	wzdłużny	2	-	-	+	-	-	-	+	+	-	-	tył	-	-	-
GAZ	Gazela	+	przód tył	wzdłużny	3	+	-	-	-	-	-	+	+	-	-	-	-	-	-

Unimog - chronologia i terenowa budowa wszystkich wersji

[format pdf, wielkość 150 kB]

Objaśnienia skrótów :

CUV - CrossOver Utility Vehicle (nadwozie osobowe, silnik poprzeczny, napęd 4x4 bez blokad oraz bez reduktora, lekko podwyższony)
SUW - Sport Utility Wagon (nadwozie osobowe kombi, silnik poprzeczny, napęd 4x4 bez blokad oraz bez reduktora, lekko podwyższony)
SUV - Sport Utility Vehicle (silnik poprzeczny lub wzdłużny, napęd 4x4 bez blokad oraz bez reduktora, podwyższony)
ORV - Off-Road Vehicle (nadwozie wagon, silnik podłużny, napęd 4x4 [AWDLOCK lub 2H/4H] z reduktorem [4L], podwyższony)
SUT - Sport Utility Truck (nadwozie pickup, silnik podłużny, napęd 4x4 [AWDLOCK lub 2H/4H] z reduktorem [4L], podwyższony)
FUT - Flexible Utility Truck (nadwozie pickup, silnik podłużny, napęd 4x4 [AWDLOCK lub 2H/4H] z reduktorem [4L], podwyższony)

AWD - All Wheel Drive (stały napęd na obie osie poprzez centralny mechanizm różnicowy)
2H - napęd na tylna oś
4H - napęd na obie osie
4L - napęd na obie osie z reduktorem
LOCK - blokada międzyosiowa lub dyferencjału (uruchamiana mechanicznie lub elektrycznie)
VCU - Viscous Coupling Unit (sprzęgło lepkościowe/wiskotyczne)
MCU - Multi-Plate Coupling Unit (sprzęgło cierne wielotarczowe)
EMCU - Electronic Multi-Plate Coupling Unit (sprzęgło cierne wielotarczowe sterowane elektronicznie)
LSD - Limited Slip Differential (dyferencjał z ograniczonym poślizgiem)
ELSD - Electronic Limited Slip Differential (dyferencjał z ograniczonym poślizgiem sterowany elektronicznie)
FLD - Full Locking Differential (dyferencjał ze 100% blokadą)

Strona główna :
www.wojdas.24x7.pl

e-mail :
wojdas@24x7.pl

telefon :
+48 602 759 783

Strona utworzona dnia
15 lipca 2003 r.
ostatnia aktualizacja

przez Safe NET Prudnik